Наш флагманский продукт. Стандартные дорожные маты из ПНД размером 4×8 футов, толщиной 1/2 и 3/4 дюйма, с противоскользящим рисунком с обеих сторон и встроенными отверстиями для ручек. Многоразовое использование на протяжении сотен циклов развертывания. Используются подрядчиками в ветроэнергетике, бригадами по обслуживанию ЛЭП, нефтегазовыми операторами и компаниями по организации мероприятий по всему миру.

Все позиции под заказ с линий СВМПЭ / ПНД / нейлона. Пришлите DWG / DXF / PDF / STEP — рассчитаем за 24 часа, MOQ от 1 шт.
| Product | MOQ | Material | Image |
|---|---|---|---|
| Временный дорожный мат из ПНД толщиной 12,7 мм, дорожный мат 4x8 для защиты грунта | 1 piece | HDPE | ![]() |
| Временные дорожные маты, защитные маты для грунта, маты для экскаваторов на слабых грунтах | 1 kilogram | HDPE | ![]() |
| Перерабатываемый дорожный мат из PE UHMW, временные дорожные панели из HDPE | 1 piece | UHMWPE/HDPE | ![]() |
| Экструдированный дорожный мат из HDPE с логотипом, индивидуальный размер | 50 pieces | HDPE | ![]() |
| Высокопрочные желто-черные противоскользящие опорные подушки аутригеров для опор крана | 1 piece | UHMWPE/HDPE | ![]() |
| Дорожные маты из материала HDPE, временные дороги для строительных площадок | 1 kilogram | HDPE | ![]() |
| Material | 100% первичный HDPE (также HDPE с содержанием вторичного сырья по запросу) |
|---|---|
| Standard Size | 4 × 8 ft (1220 × 2440 mm) |
| Thickness | 1/2 дюйма (12,7 мм) стандарт; 3/4 дюйма (19 мм) для тяжелых условий |
| Weight per Mat | ~36 kg (1/2") / ~54 kg (3/4") |
| Load Distribution | Для гусеничных кранов до 80 тонн (маты 3/4 дюйма, уложенные по схеме) |
| Surface Pattern | Рифление «алмаз» с двух сторон, защита от скольжения при намокании |
| Color | Черный (УФ-стабилизированный) стандарт; сигнальный желтый / оранжевый / зеленый по запросу |
| Connection | Встроенные отверстия для ручек; опциональные стальные соединительные пластины для матов |
| Service Life | 5 – 10 лет при нормальной эксплуатации |
| Stacking | 20 матов в стопке на паллете; около 360 матов в 40-футовом контейнере HC FCL |
Подрядчик по ветроэнергетике использовал 480 матов ПНД для создания временной дороги 1,2 км и площадок для кранов.
Read case →Энергетическая компания стандартизировала маты ПНД для обслуживания ЛЭП по бездорожью после претензий о повреждении участков.
Read case →Нефтегазовый оператор построил всю площадку для ГРП на матах ПНД, сэкономив на стоимости гравийной засыпки.
Read case →Продюсерская компания использует маты ПНД для защиты газонов во время многодневных концертов.
Read case →Типичная схема — 3 мата в ширину × 4 мата в длину под каждой гусеницей для гусеничных кранов, 2×2 под каждой опорой для гидравлических кранов. Используйте маты 3/4 дюйма для 80-тонных кранов; 1/2 дюйма достаточно для кранов до ~25 тонн. Несущая способность грунта имеет значение — мягкая глина требует большего покрытия матами, чем твердый песок.
Да — мы поставляем опциональные стальные соединительные пластины, которые фиксируются болтами через отверстия в рукоятках матов, создавая непрерывный связанный путь. Не требуется для опор аутригеров кранов, но полезно для дорог доступа транспорта.
Маты укладываются вертикально на ребро в блоки по 20 штук, затем стягиваются лентой. Мы производим паллетирование с использованием термообработанной древесины и защиты углов. Полная загрузка контейнера составляет ~17 тонн матов, что вполне укладывается в весовые лимиты.
Первичный ПНД имеет самый долгий срок службы (10+ лет) и лучшую УФ-стабильность. ПНД с содержанием вторичного сырья примерно на 25% дешевле, но может иметь чуть меньший срок службы и вариации цвета. Для операторов долгосрочного арендного парка мы рекомендуем первичный материал; для разового проекта использование вторичного материала является разумным выбором.
20-25 дней после подтверждения заказа, FOB Циндао. Крупные заказы (~360 матов / 40HC FCL) — 25-30 дней.
Опишите проект дорожных матов. Инженеры ответят за 12 часов с теххарактеристиками, сроками и персональным коммерческим предложением.